Yeni yollarla trafik rahatlar mı?

Bundan tam bir ay önce ‘Acemler’e bir düğüm daha’ başlıklı yazımı siz değerli okuyucularımla paylaşmıştım. Bir daha hatırlatmak için linkini aynı başlığa ekliyorum.

Dikkaldırım ve Odunluk mahallelerini acemlere bağlanan yeni şeridin, bölgeye bir düğüm daha attığını ifade etmiş ve Bursa’daki trafik sıkışıklığının yeni şeritler açılarak çözülemeyeceğini anlatmıştım.

****

İşte Bursa Büyükşehir Belediyesi yeni yapılan o bağlantı yolunun açılışını dün öğlen saatlerinde törenle gerçekleştirdi.

Törene AK Parti Milletvekili Mustafa Esgin, Yıldırım ve Büyükorhan Belediye başkanları, AK Parti yöneticileri, Dikkaldırım Mahalle Muhtarı ile Bursaspor’un Başkanı Ömer Furkan Banaz ve Bursaspor’un efsane kaptanı ‘Sedat 3’ de katıldı.

Aynı zamanda belediye çalışanları da katıldı!

***

İlk olarak kürsüye Dikkaldırım Mahalle Muhtarı Mustafa Özderya çıktı.

Mahallesinde yoğun bir trafik sıkışıklığı olduğunu, açılan Sedat 3 köprüsü ile bu sıkışıklığın azalacağını ve bu hizmetten ötürü Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’a methiyeler eşliğinde teşekkür edişini izledik.

***

Sonra ise kürsüye Sedat 3 çıkarak, isminin Timsah Arena’nın hemen yanı başındaki köprüye verilmesinden dolayı duyduğu memnuniyeti dile getirerek teşekkürlerini sundu…

***

Ve sıra Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’a gelmişti.

Başkan Alinur Aktaş, konuşmasına Çinli filozof Konfüçyüs’un  “Ya bir yol bul, ya bir yol aç ya da yoldan çekil” sözleriyle başladı. Aktaş, göreve başladığından beri şehre yeni yollar kazandırdığını anlattı.

Peki, yeni yollar açmak, yeni şeritler eklemek, köprüler, kavşaklar Bursa’nın trafiğini rahatlatır mı?

Hayır!..

Evet, mevcut durumda Bursa’nın yeni yollara ihtiyacı var mı?

Tabi ki…

Ama plansız, programsız yollara ihtiyacı yok!

Bu yollar günü kurtarır ama geleceği daha da sıkıştırır.

Açılan yollara tekrar bakalım! Artılarını eksilerini bir daha göz önünde bulunduralım.

Mudanya Bağlantı Köprüleri, Sedat 3 Köprüsü, Yeni Stadyum Caddesi (Hayran Caddesi), Oulu Caddesi, Acemler Aktarma Merkezi…

Dikkaldırım ve Odunluk Mahallesi’nden direkt olarak Mudanya’ya bağlanan yol, her zaman beklenen bir yoldu. Mudanya Yolu’na çıkmak için trafiğe girmeden direkt olarak geçebiliyoruz. Bu elbette artı bir değer. Fakat ayını yol aynı zamanda Bursa’nın karman çorman olmuş Acemler’e de çıkıyor. Keşke hiç Acemler’e dönen bir viraj olmasaydı.

***

‘Sedat 3’ köprüsü mutlaka olmalıydı. Dikkaldırım’dan direkt olarak Mudanya Yolu ve Odunluk Mahallesi’ne aynı zamanda Nilüfer’e direkt bağlanabilecek bir yol.

Aynı zamanda Bursaspor’un Batı Tribününe ve VIP Tribününe geçiş için uzun bir yol gidilmiyor olacak. Mudanya Yolu’ndan Timsah Arena’ya gelecekler için güzel bir alternatif yaratmış oldu. Ne Acemler trafiği ne de Nilüfer Trafiği çekilmeyecek olması maça gidenleri rahatlatmış oluyor.

****

Yeni Stadyum Caddesi ve Oulu Caddesi’ni birbirine bağlayan tüp geçit!

Bursa’nın doğusuna gidecekler için güzel bir alternatif oluşturdu.

Bu caddelerden gelenler, hiçbir şekilde Acemler’e girmeden direkt olarak Kükürtlü’den ana artere bağlayabiliyor.

Aynı şekilde Yeni Stadyum Caddesi’ne, 3 yoldan giriş var…

Trafikten kaçış noktası olabilir mi?

Şimdilik olur!..

Ama Bursaspor maçlarının olduğu gün çok yaklaşmamak lazım.

Tabi bir de bu cadde üzerinde yapımı devam eden 850 yataklı Ali Osman Sönmez Hastanesi yapılıyor.

Yani ileride bu caddeye girerken baya bir düşünmek zorunda kalacağız.

Bir gidiş bir geliş olan buradaki yol, iki gidiş, iki gelişe çıkarıldı. Tabi bu şeritler trafiğin rahat ilerlemesinde ne kadar etkili olunacak soru işareti.  

****

Alinur Aktaş diğer bağlantı köprülerinden ve yollardan da bahsetti. Yeri ve zamanı geldiğinde onları da anlatırız. Fakat, konuşmasında özellikle dikkatimi çeken, “Biz sadece günü kurtarmak için bu yatırımları yapmıyoruz. 14 yıl sonra Bursa’nın nüfusunun 4 milyonu geçeceği tahmin ediliyor. O günleri de düşünmek zorundayız” sözleri oldu. Ve konuşmasında muhalefete de laf atmayı unutmadı. ‘İstemezükçüler’ diye nitelendirdiği muhalefetin var olduğundan bahsetti.

Pekala…

Şimdi bende kendimi ‘İstemezükçüler’in içerisine konumlandırayım.

Yol, köprü, kavşak elbette önemlidir.

Fakat, asıl problemin köküne inilmediği taktirde isterseniz 8 geliş, 8 gidiş şeridi yapın bu problemi çözemezsiniz. Eğer çözülmüş olsaydı, zaten bugün İstanbul’da trafik sorunu olmazdı.

Bursa geleceğin İstanbul’u olmasın istiyoruz…

Yani, açılan her yol, her kavşak ve her köprü, yeni bir yerleri imara neden olmasın.

15.11.2022 - Nöbetçi Gazete